Τα πάντα για τα pedicabs. Ποδήλατα φορτίου Κύριο στάδιο εργασίας
Τα πρώτα ποδήλατα φορτίου εμφανίστηκαν πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια. Χρησιμοποιήθηκαν ευρέως για την παράδοση αλληλογραφίας, γάλακτος, ψωμιού και άλλων αγαθών. Τέτοια ποδήλατα κέρδισαν ιδιαίτερη δημοτικότητα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, όταν οι μαχόμενες ευρωπαϊκές χώρες αντιμετώπισαν οξεία έλλειψη καυσίμων. Ωστόσο, με το τέλος του πολέμου και την εμφάνιση σχετικά φθηνών μοντέλων αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής, το ποδήλατο έχασε τη θέση του και για μεγάλο χρονικό διάστημα, κυρίως μηχανοκίνητα οχήματα χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων. Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, υπήρξε ένα κύμα ενδιαφέροντος για ένα φιλικό προς το περιβάλλον και φθηνό μέσο μεταφοράς και οι δρόμοι πολλών πόλεων στην Ευρώπη και την Αμερική πλημμύρισαν ξανά από δίτροχα άλογα. Μπορούν να βρεθούν ιδιαίτερα συχνά στην Ολλανδία και τη Δανία, που ανταγωνίζονται μεταξύ τους για τον τίτλο της πιο ποδηλατικής χώρας στον κόσμο. Το ποδήλατο φορτίου εδώ δεν είναι εξωτικό ή φόρος τιμής στη μόδα για την προστασία του περιβάλλοντος, αλλά ένας πλήρης και πανταχού παρόν συμμετέχων στην οδική κυκλοφορία.
Τύποι ποδηλάτων φορτίου
Ο σχεδιασμός τέτοιων ποδηλάτων μπορεί να είναι πολύ διαφορετικός και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες στις οποίες χρησιμοποιούνται. Ο απλούστερος τύπος είναι ένα κανονικό ποδήλατο πόλης, στο οποίο τοποθετούνται ισχυρά καλάθια από μεταλλικές ράβδους ή ειδικά κιβώτια αποσκευών μπροστά και πίσω, επιτρέποντάς σας να μεταφέρετε αρκετά ογκώδη φορτία. Αυτός ο τύπος είναι πιο δημοφιλής στο Άμστερνταμ και την Κοπεγχάγη και η κατασκευή ενός τέτοιου ποδηλάτου φορτίου με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή.
ποδήλατο Schwinn
Ένας άλλος κοινός τύπος ποδηλάτου φορτίου είναι το φορτηγό ποδηλάτου (αγγλική ονομασία - Long John). Συνήθως έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο και μικρότερο μπροστινό τροχό, επιτρέποντας την τοποθέτηση μιας πλατφόρμας φορτίου μεταξύ αυτού και του τιμονιού. Ο ποδηλάτης ελέγχει το όχημα χρησιμοποιώντας ένα συμβατικό τιμόνι, το οποίο συνδέεται με τον μπροστινό τροχό με ειδική κατασκευή. Η χωρητικότητα τέτοιων ποδηλάτων, που χρησιμοποιούνται συχνά από αχθοφόρους σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, μπορεί να ξεπεράσει τα 100 κιλά.
Long John Cargo Bike
Μια άλλη επιλογή είναι η λεγόμενη μακριά ουρά. Τέτοια ποδήλατα φορτίου έχουν εκτεταμένο μεταξόνιο στο πίσω μέρος, το οποίο επιτρέπει την εγκατάσταση ειδικής πλατφόρμας, πορτμπαγκάζ ή πρόσθετων καθισμάτων για τη μεταφορά ενός ή περισσότερων ενήλικων επιβατών.
Η παραγωγή μακριών ποδηλάτων καθιερώνεται από την εταιρεία Xtracycle, η οποία προσφέρει όχι μόνο έτοιμα οχήματα αυτού του τύπου, αλλά και ειδικά κιτ που σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε ένα ποδήλατο φορτίου με τα χέρια σας από αυτό που ήδη έχετε.
Long tail cargo ποδήλατο
Όλα τα παραπάνω ποδήλατα έχουν μόνο δύο τροχούς, γεγονός που τα καθιστά αρκετά άβολα στη χρήση. Εξάλλου, είναι αρκετά δύσκολο για έναν αναβάτη να διατηρήσει την ισορροπία σε ένα τέτοιο ποδήλατο, ειδικά αν το ποδήλατο είναι πλήρως φορτωμένο. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται συχνότερα ως φορτηγά οχήματα. Τέτοιες συσκευές μπορούν να έχουν είτε άμεση είτε αντίστροφη διαμόρφωση δελτοειδή και ο χώρος αποσκευών βρίσκεται συνήθως ανάμεσα στους τροχούς του μπροστινού ή του πίσω άξονα. Τα τρίκυκλα είναι σταθερά στο δρόμο και δεν πέφτουν ακόμη και όταν είναι εντελώς σταματημένα. Επιπλέον, μπορούν εύκολα να αυξήσουν το μέγεθος του κορμού, αυξάνοντας έτσι την ικανότητα φόρτωσης. Πολλοί κατασκευαστές ποδηλάτων προσφέρουν έτοιμα trikes φορτίου, μερικά από τα οποία είναι εξοπλισμένα ακόμη και με ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος διευρύνει το πεδίο εφαρμογής αυτού του είδους μεταφοράς. Υπάρχει επίσης η ευκαιρία να αγοράσετε ένα ολόκληρο συγκρότημα, το οποίο είναι μια γέφυρα με διαφορικό και γρανάζια, που σας επιτρέπει να μετατρέψετε ένα συνηθισμένο ποδήλατο σε τρίτροχο.
DIY ποδήλατο φορτίου
Όποιος ξέρει πώς να δουλεύει με εργαλεία και είναι ξένος στην τεχνική δημιουργικότητα μπορεί εύκολα να φτιάξει ένα σπιτικό ποδήλατο φορτίου. Τα σχέδια ενός τέτοιου οχήματος είναι εύκολο να βρεθούν στο Διαδίκτυο και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα φθηνό κινέζικο ποδήλατο ως βάση. Θα χρειαστείτε επίσης στρογγυλούς ή τετράγωνους μεταλλικούς σωλήνες (κατά προτίμηση χάλυβα), μύλο και μηχανή συγκόλλησης.
Δίτροχο φορτηγό
Ο ευκολότερος τρόπος για να αυξήσετε τη χωρητικότητα ενός ποδηλάτου είναι να τοποθετήσετε μεγάλα καλάθια αποσκευών μπροστά και πίσω, αλλά αυτή η βελτίωση δεν είναι η βέλτιστη, καθώς το μεταφερόμενο βάρος παραμένει μικρό. Μια αρκετά εύκολη στην κατασκευή εναλλακτική θα ήταν η δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας φορτίου τύπου Long John, η σχεδίαση της οποίας έχει αποδειχθεί πολύ καλά για περισσότερο από έναν αιώνα λειτουργίας.
Κενό ποδήλατο φορτίου
Για να φτιάξετε ένα τέτοιο ποδήλατο, θα χρειαστείτε έναν δότη του οποίου ο κάτω σωλήνας του μπροστινού τριγώνου είναι κομμένος, καθώς και ο σωλήνας του τιμονιού. Αντίθετα, συγκολλάται ένα μακρύ κάθετο τιμόνι και ένα πλαίσιο με πλατφόρμα αποσκευών. Ο μπροστινός τροχός είναι συγκολλημένος στο πορτμπαγκάζ, ο οποίος συνδέεται με το τιμόνι με ειδικές ράβδους.
Νέος σκελετός ποδηλάτου Long John
Μια άλλη επιλογή που δεν απαιτεί μεγάλη προσπάθεια είναι να αυξήσετε το μεταξόνιο του ποδηλάτου για να δημιουργήσετε ένα μακρύ ποδήλατο. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να κόψετε τα στηρίγματα του πίσω τριγώνου του πλαισίου και να συγκολλήσετε επιμήκεις, πράγμα που θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε έναν πολύ μεγαλύτερο κορμό. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα έτοιμο επώνυμο κιτ, στερεώνοντάς το στα εγκαταλειμμένα, τότε δεν χρειάζεται να κόψετε τίποτα.
Σπιτικό μακρύ ποδήλατο
Τρίκες φορτίου
Τα δίτροχα ποδήλατα φορτίου είναι αρκετά εύκολο να κατασκευαστούν σε ένα οικιακό εργαστήριο, αλλά δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τη λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής, ειδικά σε έντονη κίνηση στην πόλη. Στην Ασία και τη Βόρεια Ευρώπη, τα τρίκυκλα χρησιμοποιούνται συχνότερα για αυτούς τους σκοπούς.
Για να φτιάξετε το δικό σας τρίτροχο ποδήλατο φορτίου σε σχήμα δέλτα, θα πρέπει να απαλλαγείτε από το πίσω τρίγωνο του πλαισίου και, αντί αυτού, να συγκολλήσετε ένα πλαίσιο με τροχούς και ένα πορτμπαγκάζ ή καθίσματα συνοδηγού. Θα πάρεις το γνωστό pedicab.
Σπιτικό cargo delta trike
Η ροπή σε ένα τέτοιο τρίκυκλο μεταδίδεται σε έναν ή δύο τροχούς ταυτόχρονα. Στη δεύτερη περίπτωση, θα χρειαστείτε έναν άξονα με διαφορικό, που κάνει τη δομή πιο βαριά, αλλά την κάνει πιο ελεγχόμενη και σταθερή. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ εργοστασιακής κατασκευής που προσαρμόζεται στα καθίσματα και στο σωλήνα του καθίσματος, το οποίο και πάλι αποφεύγει την κοπή και την επακόλουθη συγκόλληση του μετάλλου.
Τα τρίκυκλα Deltoid είναι εξαιρετικά για χαλαρά ταξίδια στη χώρα, αλλά σε αστικές συνθήκες θα είναι δύσκολο να ελέγξετε μια τέτοια συσκευή, καθώς χάνει τη σταθερότητα στις στροφές. Επιπλέον, δεν μπορείτε να δείτε τι συμβαίνει με το φορτίο πίσω σας ή τι κάνουν τα παιδιά από πίσω. Ως εκ τούτου, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα ευρωπαϊκό τρίκλινο με αντίστροφο δελτοειδή σχέδιο, γνωστό και ως ποδήλατο christiania, το οποίο πήρε το όνομά του από μια από τις συνοικίες της Κοπεγχάγης.
Διάφοροι τύποι ευρωπαϊκών τρίκυκλων
Σχεδόν κάθε ποδήλατο μπορεί να μετατραπεί σε ένα τέτοιο τρίκυκλο. Το μπροστινό τρίγωνο του δότη κόβεται και ένας σωλήνας με σωλήνα διεύθυνσης στο άκρο συγκολλάται στον σωλήνα του καθίσματος με φτερά. Μια πλατφόρμα φορτίου με τροχούς είναι προσαρτημένη στην κολόνα του τιμονιού και ένας σωλήνας σχήματος U σε αυτήν χρησιμεύει για τον έλεγχο του οχήματος που προκύπτει.
Γενικό διάγραμμα τρίκυκλου για πλανόδιο εμπόριο
Υπάρχουν πάρα πολλές επιλογές για τη μετατροπή ενός κανονικού ποδηλάτου σε ποδήλατο φορτίου, όλα εξαρτώνται μόνο από τη φαντασία και την εφευρετικότητά σας. Στη δημοφιλή υπηρεσία Youtube μπορείτε να βρείτε ακόμη και ένα βίντεο που δείχνει πώς ένα δωδεκάχρονο αγόρι συναρμολογεί το πρώτο του trike cargo. Αν τα κατάφερε, τότε σίγουρα θα τα καταφέρεις κι εσύ.
Εφαρμογές ποδηλάτων φορτίου
Τα ποδήλατα φορτίου εξυπηρετούν κυρίως τους ακόλουθους σκοπούς:
- Πώληση διαφόρων ειδών, όπως παγωτά, χοτ ντογκ ή χάμπουργκερ, σε περιοχές όπου η κυκλοφορία των οχημάτων είναι περιορισμένη.
- Παράδοση μικρού μεγέθους φορτίου σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές.
- Μεταφορά εμπορευμάτων και εργαλείων σε εργοστάσια και εργοστάσια που καταλαμβάνουν μεγάλη έκταση.
- Μεταφορά αποσκευών σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια.
- Μεταφορά εμπορευμάτων μέσω αποθηκών.
- Παράδοση αλληλογραφίας.
- Μεταφορά παιδιών.
- Συλλογή απορριμμάτων για περαιτέρω διάθεση.
Όπως μπορείτε να δείτε, το πεδίο εφαρμογής των ποδηλάτων φορτίου είναι αρκετά εκτεταμένο και δεν περιορίζεται μόνο στις παραπάνω επιλογές. Και αν εγκαταστήσετε έναν ηλεκτροκινητήρα σε ένα ποδήλατο, τότε το εύρος της χρήσης του γίνεται σχεδόν απεριόριστο.
Τα ποδήλατα φορτίου έχουν μια σειρά από αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Δεν μολύνουν τον αέρα, κάτι που είναι πολύ σημαντικό σε κλειστούς χώρους όπως μια αποθήκη ή ένα εργοστάσιο. Τα ποδήλατα δεν απαιτούν καύσιμα, είναι φθηνά στη λειτουργία τους και δεν κάνουν θόρυβο. Ωστόσο, τέτοια οχήματα δεν είναι χωρίς ορισμένα μειονεκτήματα. Το ποδήλατο κινείται από την ανθρώπινη μυϊκή δύναμη, η οποία επιβάλλει περιορισμούς στο εύρος διαδρομής, καθώς και στο βάρος του μεταφερόμενου φορτίου. Η ανάγκη διατήρησης της ισορροπίας, οι απαιτήσεις για τη φυσική κατάσταση του αναβάτη και η ευαλωτότητά του στην κίνηση στην πόλη κάνουν πολλούς να εγκαταλείψουν τη χρήση ποδηλάτων φορτίου. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα ποδήλατο φορτίου είναι απλά αναντικατάστατο και πολλά από τα προβλήματα που περιγράφονται παραπάνω μπορούν να λυθούν χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα.
Τα ποδηλατικά ταξί κερδίζουν δημοτικότητα. Ένα εναλλακτικό όνομα είναι pedicab. Χρησιμοποιείται κυρίως στην Ασία.
Δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε αυτό το είδος μεταφοράς. Μπορείτε να φτιάξετε ένα pedicab με βάση. Η εμφάνιση τροποποιείται χρησιμοποιώντας διάφορα στοιχεία.
Το rickshaw είναι ένα τρίτροχο όχημα για προσωπική ή δημόσια χρήση. Εκτός από τον ίδιο τον οδηγό, υπάρχουν από μία έως δύο θέσεις.
Εμφανισιακά μοιάζει με ένα στο πίσω μέρος του οποίου υπάρχει καρότσι. Ο οδηγός θέτει το όχημα σε κίνηση σε βάρος του. Το κύριο πλεονέκτημα είναι το pedicab.
Τις περισσότερες φορές, το καρότσι είναι εξοπλισμένο με ένα μικρό υφασμάτινο κάλυμμα που σας επιτρέπει να κρύβεστε από τον ήλιο ή τη βροχή. Η χρήση αυτού του τύπου οχήματος είναι δυνατή μόνο τους ζεστούς μήνες.
Τι απαιτείται για να μετατρέψετε ένα ποδήλατο σε pedicab;
Πριν δημιουργήσετε ένα pedicab, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα.
- Πολυστρωματικό κόντρα πλακέ.
- Εξοπλισμός για την επεξεργασία μετάλλων.
- Μια μηχανή λείανσης είναι χρήσιμη για την ισοπέδωση και την εξομάλυνση γωνιών.
- Συνθετικό δέρμα.
- Μεταλλικός σωλήνας.
- Τρία, και από το ίδιο μέγεθος ποδήλατο.
- Παξιμάδια και μπουλόνια για τη στερέωση της δομής.
- Αφρώδες λάστιχο.
- Μηχανή συγκόλλησης.
Πώς να φτιάξετε ένα pedicab από ένα ποδήλατο
Για να μετατρέψετε σωστά ένα ποδήλατο, πρέπει να αγοράσετε υλικά υψηλής ποιότητας και να ακολουθήσετε σαφείς οδηγίες. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυνατή η δημιουργία ενός αξιόπιστου και άνετου οχήματος.
Ποδήλατα και σκούτερ
Σχέδιο
Πριν δημιουργήσετε ένα rickshaw, πρέπει να επιλέξετε το σχέδιο της μελλοντικής μεταφοράς. Υπάρχουν πολλές επιλογές.
Η επιλογή όπου ο οδηγός βρίσκεται μπροστά από τους επιβάτες είναι πολύ δημοφιλής. Αυτός ο σχεδιασμός χαρακτηρίζεται από υψηλό βαθμό σταθερότητας, ο οποίος επιτυγχάνεται με τη χρήση 2 πίσω τροχών.
Ο δεύτερος τύπος - οι πελάτες βρίσκονται μπροστά. Πιο κατάλληλο για ταξί. Χαρακτηρίζεται από χαμηλή σταθερότητα, αλλά είναι πιο δημοφιλής στους επιβάτες.
Όταν χρησιμοποιείτε τη δεύτερη επιλογή, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τον οδηγό πάνω από τα καθίσματα του συνοδηγού, διαφορετικά ο δρόμος μπροστά δεν θα είναι ορατός. Πριν ξεκινήσετε να δημιουργείτε ένα rickshaw, συνιστάται να βεβαιωθείτε ότι έχετε όλα τα απαραίτητα στοιχεία και εργαλεία.
Σχέδιο
Κύρια στάδια παραγωγής
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προετοιμάσετε τη δομή στην οποία θα συνδεθούν όλα τα άλλα μεταλλικά στοιχεία. Η βάση για το διάγραμμα μπορεί να είναι ένα τρίκυκλο ή φωτογραφίες με ποδήλατα. Ο σχεδιασμός δεν είναι περίπλοκος.
Όταν δημιουργείτε ένα πλαίσιο, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο . Αυτό εξηγείται από το υψηλό φορτίο σε σύγκριση με ένα ποδήλατο.
Το δεύτερο στάδιο είναι η στερέωση του κιβωτίου ταχυτήτων. Κάποιοι ξεχνούν. Στη συνέχεια τοποθετείται και τοποθετείται ο μηχανισμός του πεντάλ. Πριν το πρώτο ταξίδι.
Στη συνέχεια, εγκαθίσταται ένα σύστημα διεύθυνσης, το οποίο μοιάζει εντελώς με ένα ποδήλατο. Για να αυξήσετε την ασφάλεια, συνιστάται η εγκατάσταση ενός τιμονιού, καθώς και η δημιουργία συστήματος σηματοδότησης. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να προειδοποιήσετε άλλα άτομα για ένα όχημα που πλησιάζει.
Τελικές εργασίες
Το τελευταίο στάδιο για τη δημιουργία ενός pedicab με τα χέρια σας είναι η παραγωγή και η εγκατάσταση καθισμάτων για επιβάτες. Κατασκευασμένο από πολυστρωματικό κόντρα πλακέ. Στη συνέχεια, είναι επενδεδυμένο με δέρμα και προ-κολλάται αφρώδες καουτσούκ. Αυτό θα αυξήσει την άνεση για τους επιβάτες.
Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα κουβούκλιο στο rickshaw για την προστασία των επιβατών ή.
Η παραγωγή αυτού του είδους μεταφοράς δεν απαιτεί επαγγελματικές δεξιότητες και είναι αρκετά φθηνή. Οι περισσότεροι δημιουργούν ένα rickshaw για να ταξιδέψουν με την οικογένειά τους ή για να κερδίσουν χρήματα.
Για πολλούς, αυτό το είδος μεταφοράς στη Ρωσία θα είναι νέο, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε μεγάλη ζήτηση, ειδικά το καλοκαίρι.
Δυσκολεύεστε να βρείτε ένα συγκεκριμένο βίντεο; Τότε αυτή η σελίδα θα σας βοηθήσει να βρείτε το βίντεο που τόσο χρειάζεστε. Θα επεξεργαστούμε εύκολα τα αιτήματά σας και θα σας δώσουμε όλα τα αποτελέσματα. Δεν έχει σημασία τι σας ενδιαφέρει ή τι ψάχνετε, μπορούμε εύκολα να βρούμε το απαραίτητο βίντεο, ανεξάρτητα από την εστίασή του.
Εάν ενδιαφέρεστε για τις σύγχρονες ειδήσεις, τότε είμαστε έτοιμοι να σας προσφέρουμε τις πιο πρόσφατες ειδήσεις προς όλες τις κατευθύνσεις αυτή τη στιγμή. Αποτελέσματα ποδοσφαιρικών αγώνων, πολιτικά γεγονότα ή κόσμος, παγκόσμια προβλήματα. Θα είστε πάντα ενήμεροι για όλα τα γεγονότα εάν χρησιμοποιήσετε την υπέροχη αναζήτησή μας. Η ευαισθητοποίηση των βίντεο που παρέχουμε και η ποιότητά τους δεν εξαρτώνται από εμάς, αλλά από αυτούς που τα ανέβασαν στο Διαδίκτυο. Εμείς απλά σας προμηθεύουμε αυτό που ψάχνετε και ζητάτε. Σε κάθε περίπτωση, χρησιμοποιώντας την αναζήτησή μας, θα γνωρίζετε όλα τα νέα στον κόσμο.
Ωστόσο, η παγκόσμια οικονομία είναι επίσης ένα αρκετά ενδιαφέρον θέμα που ανησυχεί πολλούς ανθρώπους. Πολλά εξαρτώνται από την οικονομική κατάσταση των διαφόρων χωρών. Για παράδειγμα, εισαγωγή και εξαγωγή οποιωνδήποτε προϊόντων διατροφής ή εξοπλισμού. Το ίδιο βιοτικό επίπεδο εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση της χώρας, όπως και οι μισθοί και ούτω καθεξής. Πώς μπορεί να είναι χρήσιμες τέτοιες πληροφορίες; Θα σας βοηθήσει όχι μόνο να προσαρμοστείτε στις συνέπειες, αλλά μπορεί επίσης να σας προειδοποιήσει να μην ταξιδέψετε σε μια συγκεκριμένη χώρα. Εάν είστε μανιώδης ταξιδιώτης, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε την αναζήτησή μας.
Στις μέρες μας είναι πολύ δύσκολο να κατανοήσεις πολιτικές ίντριγκες και για να καταλάβεις την κατάσταση χρειάζεται να βρεις και να συγκρίνεις πολλές διαφορετικές πληροφορίες. Ως εκ τούτου, μπορούμε εύκολα να βρούμε για εσάς διάφορες ομιλίες από βουλευτές της Κρατικής Δούμας και τις δηλώσεις τους τα τελευταία χρόνια. Θα μπορείτε να κατανοήσετε εύκολα την πολιτική και την κατάσταση στον πολιτικό στίβο. Οι πολιτικές διαφορετικών χωρών θα σας γίνουν ξεκάθαρες και μπορείτε εύκολα να προετοιμαστείτε για τις επερχόμενες αλλαγές ή να προσαρμοστείτε στις πραγματικότητες μας.
Ωστόσο, μπορείτε να βρείτε εδώ όχι μόνο διάφορα νέα από όλο τον κόσμο. Μπορείτε επίσης να βρείτε εύκολα μια ταινία που θα είναι ωραίο να παρακολουθήσετε το βράδυ με ένα μπουκάλι μπύρα ή ποπ κορν. Στη βάση δεδομένων αναζήτησής μας υπάρχουν ταινίες για κάθε γούστο και χρώμα, μπορείτε να βρείτε μια ενδιαφέρουσα εικόνα για τον εαυτό σας χωρίς κανένα πρόβλημα. Μπορούμε εύκολα να βρούμε για εσάς ακόμη και τα πιο παλιά και δυσεύρετα έργα, καθώς και γνωστά κλασικά - όπως το Star Wars: The Empire Strikes Back.
Αν θέλετε απλώς να χαλαρώσετε λίγο και ψάχνετε για αστεία βίντεο, τότε μπορούμε να σας ξεδιψάσουμε κι εδώ. Θα βρούμε για εσάς ένα εκατομμύριο διαφορετικά διασκεδαστικά βίντεο από όλο τον πλανήτη. Τα σύντομα αστεία θα σας φτιάξουν τη διάθεση και θα σας διασκεδάσουν όλη μέρα. Χρησιμοποιώντας ένα βολικό σύστημα αναζήτησης, μπορείτε να βρείτε ακριβώς αυτό που θα σας κάνει να γελάσετε.
Όπως ήδη καταλαβαίνετε, εργαζόμαστε ακούραστα για να διασφαλίσουμε ότι λαμβάνετε πάντα αυτό ακριβώς που χρειάζεστε. Δημιουργήσαμε αυτήν την υπέροχη αναζήτηση ειδικά για εσάς, ώστε να μπορείτε να βρείτε τις απαραίτητες πληροφορίες σε μορφή βίντεο και να τις παρακολουθήσετε σε ένα βολικό πρόγραμμα αναπαραγωγής.
Πριν από τρία χρόνια αγόρασα ένα ρυμουλκούμενο ποδηλάτου που έβγαζα τον γιο μου βόλτα. Κατ 'αρχήν, το τρέιλερ μου ταίριαζε με εξαίρεση:
- Το τρέιλερ είναι αρκετά χαμηλό. Και παρόλο που υπάρχει μια μικρή σημαία πάνω της, η οποία την κάνει πιο ορατή, οι οδηγοί στην κυκλοφορία μπορεί να μην τη βλέπουν.
- Επειδή το παιδί είναι ένα μέτρο μακριά μου, δεν μπορώ να δω τι κάνει. Πρέπει να γυρνάς συνεχώς το κεφάλι σου, κάτι που δεν είναι πολύ καλό κατά την οδήγηση.
Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στην Ευρώπη, είδα μεγάλο αριθμό ποδηλάτων φορτίου στους δρόμους που χρησιμοποιήθηκαν για . Στην αρχή σκέφτηκα να αγοράσω ένα ποδήλατο φορτίου. Αλλά η τιμή αποδείχθηκε πολύ υψηλή και αποφάσισα να συναρμολογήσω το τρίκυκλο μόνος μου. Δεδομένου ότι αυτό ήταν το πρώτο μου αυτοσυναρμολογούμενο ποδήλατο, κατά τη συναρμολόγηση του τρικ προέκυψαν πολλές καταστάσεις που έπρεπε να λυθούν με δοκιμή και λάθος. Αλλά στο τέλος κατάφερα να φτιάξω ένα cargo trike με τα χέρια μου. Αφού έψαξα στο Διαδίκτυο για μια αναφορά, στάθηκα στο τρίκυκλο Christiania. Ας προσπαθήσουμε, λοιπόν, να φτιάξουμε μόνοι μας ένα cargo τρίκυκλο!
Βήμα 1: Βρείτε ένα ανεπιθύμητο ποδήλατο.
Χρησιμοποίησα ένα παλιό ποδήλατο ως βάση και το έκοψα στη μέση κατά μήκος της μαύρης γραμμής. Ένα ποδήλατο πρέπει να έχει! Τα ποδήλατα με σκελετό αλουμινίου δεν θα λειτουργήσουν. Μπορείτε να ελέγξετε το πλαίσιο χρησιμοποιώντας έναν μαγνήτη.
Βήμα 2: Συναρμολόγηση του πλαισίου τρικ.
Ας ξεκινήσουμε τη συναρμολόγηση ενός σπιτικού τρικ δημιουργώντας το μπροστινό πλαίσιο. Αποφάσισα να το κάνω μεγαλύτερο - με διαστάσεις 100 εκ. επί 100 εκ. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το μέγεθος που επιλέχθηκε δεν ήταν απολύτως βέλτιστο. Η φωτογραφία δείχνει μια κορνίζα συγκολλημένη από χαλύβδινους σωλήνες και το πίσω μέρος ενός παλιού ποδηλάτου.
Βήμα 3: Τροχοί τρικ.
Τώρα πρέπει να τοποθετήσουμε τους μπροστινούς τροχούς απευθείας στο πλαίσιο. Αν κοιτάξετε το τρίκυκλο Christiania, θα παρατηρήσετε ότι ο άξονας του τροχού δεν βρίσκεται στη μέση, αλλά λίγο πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Επιπλέον, ήθελα το τιμόνι να είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Ως εκ τούτου, μόνο δύο χαλύβδινοι σωλήνες συγκολλήθηκαν στο πίσω μέρος του πλαισίου, όπου είναι εγκατεστημένο το τιμόνι.
Στα τρίκυκλα Christiania, ο άξονας του τροχού μετακινείται ελαφρώς προς τα εμπρός, αλλά παραμένει πίσω από τον σωλήνα κεφαλής. Πρώτα τοποθέτησα τον άξονα μπροστά από τον σωλήνα κεφαλής. Μετά από μερικούς μήνες, έπρεπε να τοποθετήσω τον άξονα όπως το αρχικό τρίγωνο, κάτι που έκανε πολύ πιο εύκολο τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας.
Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τροχούς 20 ιντσών μπροστά. Έτσι, χαμηλώνουμε το κέντρο βάρους και βελτιώνουμε τον έλεγχο του trike on and off. Αλλά αυτό δημιουργεί ένα πρόβλημα - ένας κανονικός σωλήνας κεφαλής δεν είναι κατάλληλος, αφού απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ του εδάφους και της βάσης. Επομένως, θα πρέπει να εγκαταλείψετε τη χρήση του. Αντί για σωλήνα κεφαλής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, τα οποία χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα.
Η τοποθέτηση των τροχών σε μικρή γωνία βελτιώνει τον έλεγχο του ποδηλάτου.
Βήμα 4: Δοκιμάστε το μπροστινό πλαίσιο.
Το μπροστινό πλαίσιο για ένα σπιτικό τρίγωνο φαίνεται αρκετά καλό.
Βήμα 5: Συγκόλληση των εξαρτημάτων του σπιτικού ποδηλάτου φορτίου.
Συγκολλάμε τον σωλήνα κεφαλής στο μπροστινό μέρος του πλαισίου.
Βήμα 6: Το πίσω μέρος του σπιτικού τρίκυκλου.
Στη συνέχεια θα αρχίσουμε να συναρμολογούμε το πίσω μέρος του ποδηλάτου φορτίου. Ο σωλήνας κεφαλής από ένα παλιό ποδήλατο, συγκολλημένος σε χαλύβδινο σωλήνα, θα συγκολληθεί με τη σειρά του στο πίσω μέρος του ποδηλάτου. Μπορείτε να δείτε στην παραπάνω φωτογραφία ότι η γωνία με την οποία συνδέεται ο χαλύβδινος σωλήνας με τον σωλήνα κεφαλής είναι διαφορετική από τη γωνία του αρχικού ποδηλάτου. Αυτό ήταν το δεύτερο λάθος μου που έκανα.
Σε αυτό το στάδιο, το σπιτικό cargo trike φαίνεται καλό. Αλλά μόλις προσπάθησα να το καβαλήσω, διαπίστωσα ότι δύσκολα μπορούσε να στρίψει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αφού σκέφτηκα λίγο τους λόγους για αυτό, συνειδητοποίησα ότι το πρόβλημα πιθανότατα προκύπτει από τη γωνία του σωλήνα κεφαλής.
Αφού οδήγησα αυτό το τρίκυκλο για λίγο, συνειδητοποίησα ότι είχα επιλέξει τη χειρότερη γωνία από όλες τις πιθανές επιλογές. Στο ποδήλατο Christiania η γωνία είναι 9,5°, η οποία είναι αντίθετη από την τυπική γωνία κάστερ σε ένα ποδήλατο.
Επιπλέον, βάσει νόμου, τα οχήματα με πεντάλ και πλάτος άνω των 80 cm απαιτούν άδειες. Με βάση αυτές τις σκέψεις, έπρεπε να μειώσω ελαφρώς το μέγεθος του τρίκυκλου.
Κατά συνέπεια, το μπροστινό πλαίσιο έπρεπε να κοπεί, να μειωθεί σε μέγεθος και να ληφθεί ένας άλλος σωλήνας κεφαλής από άλλο παλιό ποδήλατο.
Αποδείχθηκε απλά υπέροχο!
Βήμα 7: Δυναμώστε το πίσω μέρος του τρικ.
Αλλά η πλάτη δεν φαίνεται αρκετά δυνατή. Επομένως, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένας άλλος χαλύβδινος σωλήνας με στερέωση.
Βήμα 8: Τιμόνι Trike.
Το τιμόνι αποτελείται από τρεις σωλήνες που συνδέονται υπό γωνία 90 μοιρών. καμπυλωτό παρά ίσιο. Αυτό θα εξοικονομήσει χώρο και θα σας επιτρέψει να κάθεστε πιο όρθια.
Βήμα 9: Φρένα.
Για να τοποθετήσω τα φρένα, που πήρα από άλλο παλιό ποδήλατο, έπρεπε να βιδώσω μια πλάκα με τρύπες στο πλαίσιο.
Βήμα 10: Ολοκλήρωση του πλαισίου.
Υπάρχουν δύο άλλες βελτιώσεις που μπορείτε να κάνετε:
Βήμα 11: Προσαρμογέας φρένων.
Υπήρχε όμως ένα ακόμη ζήτημα που έπρεπε να επιλυθεί - ο έλεγχος των δύο μπροστινών φρένων χρησιμοποιώντας μια λαβή. Ενώ μιλούσε με έναν φίλο, βρήκε μια ενδιαφέρουσα λύση - έναν προσαρμογέα που ανακατανέμει τη δύναμη από τη μία λαβή ταυτόχρονα σε δύο φρένα.
Δεν χρειάζεται να φτιάξετε μόνοι σας έναν προσαρμογέα για τα φρένα του μπροστινού τροχού, αλλά απλώς αγοράστε έναν "διπλό μοχλό φρένων". Είναι αρκετά φθηνό και σας επιτρέπει να ελέγχετε δύο φρένα ταυτόχρονα.
Βήμα 12: Τοποθέτηση της βάσης.
Και το τελευταίο που πρέπει να προστεθεί είναι μια κούνια για τη μεταφορά του παιδιού και των πραγμάτων.
Επιλέξτε το μέγεθος του πορτμπαγκάζ σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Το επιλεγμένο μέγεθος της κούνιας μου ταιριάζει αρκετά, αφού πρέπει να μεταφέρω δύο παιδιά και αποσκευές. Μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν τέσσερα παιδιά στην κούνια με τα πράγματά τους. Εάν δεν χρειάζεστε τόσο πολύ χώρο, μπορείτε να το κάνετε μικρότερο. Γιατί ακόμα και με ελαφρύ αντίθετο άνεμο, μια μεγάλη βάση θα δημιουργήσει αισθητή αεροδυναμική αντίσταση. Μπορείτε πρώτα να φτιάξετε μια μακέτα από χαρτόνι. Και μόνο αφού είστε απόλυτα ικανοποιημένοι με αυτό, προχωρήστε στο δέντρο.
Θα χρειαστεί επίσης να εγκαταστήσετε άλλα.
Βήμα 13: Ρυθμιζόμενος αποσβεστήρας τιμονιού.
Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται βελτίωση σε αυτό το φοβερό trike φορτίου DIY είναι η προσθήκη ενός ρυθμιζόμενου αμορτισέρ τιμονιού. Επειδή είναι αρκετά ακριβό, το έφτιαξα μόνη μου από ελατήριο και βιδωτό δέσιμο. Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από τη δουλειά του.
Βήμα 14: Μερικά σχέδια για ένα σπιτικό τρίκλινο.
Μ1 =(D1 +D2)/2,3;
Οι διαστάσεις στα σχέδια αντιστοιχούν στις πραγματικές διαστάσεις του ποδηλάτου φορτίου μου.
Ελπίζουμε ότι θα μπορέσετε να φτιάξετε ένα τρίτροχο ποδήλατο φορτίου με τα χέρια σας. Ίσως θα μπορέσετε να κάνετε τις δικές σας βελτιώσεις στο σχεδιασμό του ποδηλάτου. Καλή τύχη!
Το κύριο αξιοθέατο και εθνικό σύμβολο του Μπαγκλαντές είναι το ρίκσο. Είναι κάτι παραπάνω από ένα μέσο μεταφοράς. Το Pedicab είναι ένα ολόκληρο στρώμα τέχνης. Σε κάθε τέτοιο καρότσι επενδύεται τεράστια ποσότητα ανθρώπινης εργασίας. Κάθε rickshaw είναι μοναδικό με τον δικό του τρόπο και δεν υπάρχουν δύο όμοια. Μόνο στη Ντάκα υπάρχουν πάνω από 350.000 rickshaw. Υποψιαζόμουν ότι χιλιάδες καλλιτέχνες εργάζονταν στο σχεδιασμό ενός τέτοιου στόλου οχημάτων και, φυσικά, ήθελα να δω πώς συνέβη.
Το αγγλόφωνο rickshaw μας μεταφέρει στα στενά, σκοτεινά δρομάκια της παλιάς Ντάκα στη συνοικία όπου είναι συγκεντρωμένα τα εργαστήρια. Πηγαίνουμε λίγο αργά και σχεδόν όλα τα εργαστήρια είναι ήδη κλειστά, αλλά υπάρχει ελπίδα. Και δικαιολογείται. Παρκάρουμε κοντά σε ένα ανοιχτό γκαράζ σε ένα στενό δρόμο. Οι εργασίες είναι σε πλήρη εξέλιξη τόσο εντός όσο και εκτός.
Κάθε γωνιά του δωματίου χρησιμοποιείται για κάτι. Ένας άντρας δουλεύει στη γωνία κάτω από το φως μιας λάμπας. Τυλίγει χρυσή ταινία γύρω από μεταλλικά μέρη.
Σε κοντινή απόσταση, ένα δεκατριάχρονο αγόρι συναρμολογεί περίπλοκες απλικέ από αυτοκόλλητη μεμβράνη.
Ξύλινα κενά για καθίσματα αποθηκεύονται σε άλλη γωνία.
εσωτερικό
Ο καλλιτέχνης εργάζεται ακριβώς μπροστά από την πόρτα του γκαράζ. Υπάρχει καλύτερος φωτισμός εδώ από ένα φωτιστικό δρόμου.
Και ακριβώς δίπλα στον φράχτη, στην απέναντι πλευρά του στενού, βάφεται το σασί.
Περπατάμε 30 μέτρα και βρίσκουμε δεύτερο εργαστήριο εργασίας
Ο καλλιτέχνης δουλεύει σε μια γωνιά.
Ο σχεδιασμός των pedicabs χρησιμοποιεί ιδιαίτερη τεχνική, στυλ και κλασικές σκηνές με ζώα. Κάθε rickshaw έχει επιφάνειες στις οποίες τοποθετούνται τέτοιοι πίνακες.
Οι περισσότεροι καλλιτέχνες δεν επινοούν τίποτα, αλλά απλώς αντιγράφουν τα «κλασικά» από παλιά κακοποιημένα βιβλία και ιαπωνικούς καταλόγους με vintage ρίκσα. Ο πίνακας απεικονίζει ένα γεύμα ενός ελαφιού, ενός λιονταριού και μιας τίγρης.
Η διαδικασία παραγωγής είναι περίπου η ίδια όπως στο προηγούμενο εργαστήριο. Συναρμολόγηση εξαρτημάτων για συρόμενη οροφή. Στη συνέχεια, όλα αυτά ράβονται σε μια ραπτομηχανή.
Κάθε καρότσι έχει μεγάλες ορθογώνιες επιφάνειες, οι οποίες συνήθως καλύπτονται με μεγάλα σχέδια. Πολλοί καλλιτέχνες εργάζονται από το σπίτι. Ειδικά πάνω από τέτοια στοιχεία.
Κάθε εργαστήριο απασχολεί περίπου 6 άτομα. Το σύνολο των ειδικοτήτων είναι στάνταρ.
τελειωμένο σασί
Σύμφωνα με τον οδηγό μας στο rickshaw, ένα νέο καρότσι κοστίζει περίπου $300 και ένα μεταχειρισμένο μπορεί να βρεθεί για 100-150.
Πηγή
kak-eto-sdelano.ru
Πλεονεκτήματα
Έχοντας αποφασίσει να φτιάξετε ένα τρίκυκλο με τα χέρια σας, ελέγξτε τα πλεονεκτήματά του σε σύγκριση με τα ανάλογα σε δύο τροχούς:
- Οποιοσδήποτε μπορεί να χρησιμοποιήσει τέτοια μεταφορά, ανεξαρτήτως ηλικίας, οικονομικής κατάστασης και φυσικής κατάστασης.
- Η κατασκευή ενός μοντέλου με τα χέρια σας δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις ή σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου.
- Τα τρίκυκλα, φτιαγμένα μόνοι σας ή αγορασμένα σε κατάστημα, είναι πολύ πιο σταθερά στο δρόμο.
- Κατά τη λειτουργία, δεν απαιτείται ισορροπία και αυτό είναι πολύ σημαντικός παράγοντας για τους ηλικιωμένους.
- Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με χαμηλό πλαίσιο που διευκολύνει τον αναβάτη να ανέβει.
- Η υψηλή χωρητικότητα φορτίου της μονάδας επιτρέπει τη χρήση της για εμπορικούς σκοπούς.
Από πού να ξεκινήσω;
Για να δημιουργήσετε ένα τρίτροχο ποδήλατο ενηλίκων με τα χέρια σας, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα δίτροχο μοντέλο εγχώριας ή ξένης παραγωγής. Ανάλογα με την επιλεγμένη τροποποίηση, θα καθοριστεί η αισθητική πλευρά του μελλοντικού οχήματος.
Κατά την εκτέλεση εργασιών, δεν πρέπει να βασίζεστε μόνο στην ποιότητα των εξαρτημάτων. Πρέπει επίσης να τηρούνται βασικοί κανόνες, δηλαδή:
- Υπολογίστε το ύψος του μοντέλου για να μπορεί ο ιδιοκτήτης να κάθεται άνετα πάνω του.
- Ελέγξτε τη σταθερότητα του δείγματος ώστε να μην πέσει όταν το τιμόνι στρίβει απότομα.
- Ένα νέο ποδήλατο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με αξιόπιστο σύστημα πέδησης και προειδοποιητικό κουδούνι.
- Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε νέα πεντάλ και τροχούς για να αποφύγετε ολίσθηση και ολίσθηση.
- Το τιμόνι και οι τροχοί πρέπει να περιστρέφονται ομαλά χωρίς να κάνουν ξένους ήχους.
Ιδιαιτερότητες
Το πιο σημαντικό σημείο όταν δημιουργείτε τρίκυκλα με τα χέρια σας είναι η ανάγκη τροποποίησης του πλαισίου. Αυτό θα απαιτήσει την ενίσχυση του μεταλλικού πλαισίου χρησιμοποιώντας νευρώσεις προφίλ.
Ένας από τους απλούστερους και πιο οικονομικούς τρόπους για να δημιουργήσετε μια τέτοια δομή είναι να χρησιμοποιήσετε ένα πλαίσιο από το Ural. Θα χρειαστεί να κόψετε το πίσω πιρούνι και να εγκαταστήσετε ένα νέο πλαίσιο από σωλήνες ντουραλουμίνης. Το δεύτερο στοιχείο είναι τοποθετημένο κάτω από το κάθισμα. Αυτό θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε ένα δοχείο για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Τροχοί που συνδέονται με άξονα είναι εγκατεστημένοι και στις δύο πλευρές και ένας οδοντωτός τροχός τοποθετείται στο κέντρο.
Οι διαστάσεις του πλαισίου όταν φτιάχνετε ένα τρίκυκλο με τα χέρια σας μπορεί να διαφέρουν, ανάλογα με τις δημιουργικές ιδέες του σχεδιαστή. Το πιο αξιόπιστο και ταχύτερο τεχνολογικά για την παραγωγή του εν λόγω μοντέλου είναι η χρήση πίσω εργοστασιακού άξονα με διαφορικό τύπου UK-65.
Εγκατάσταση γέφυρας
Η διαδικασία συναρμολόγησης αυτού του στοιχείου δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς ταιριάζει σχεδόν σε όλα τα κλασικά πλαίσια. Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:
- Αρχικά, αφαιρούνται όλα τα εξαρτήματα στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης της αλυσίδας, του τροχού, του φτερού, της σχάρας και των χειρόφρενων.
- Στη συνέχεια, ο άξονας τύπου ΗΒ τοποθετείται στο αρχικό κάθισμα του πίσω τροχού. Σε αυτή την περίπτωση, τα στοπ τοποθετούνται στον κάτω σωλήνα του πίσω μέρους του πλαισίου, ο άξονας περνά μέσα από τα μάτια. Όλα τα εξαρτήματα σφίγγονται, τα στοπ έλκονται χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες.
- Στη συνέχεια, εγκαθίσταται μια νέα αλυσίδα, η οποία είναι μεγαλύτερη από το συνηθισμένο ανάλογο. Για να το φτιάξετε, πρέπει να αγοράσετε δύο τυπικές αλυσίδες και να προσαρμόσετε το στοιχείο στις απαιτούμενες διαστάσεις. Για να αφαιρέσετε τους πλεονάζοντες συνδέσμους, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο λείανσης του πριτσινιού ή τοποθέτησης νέας κλειδαριάς.
- Το μόνο που μένει είναι να διαμορφώσετε τον διακόπτη ταχύτητας.
Όπως μπορείτε να δείτε, τα τρίκυκλα με το χέρι δεν είναι τόσο αδύνατο έργο.
Σύστημα πέδησης
Η συναρμολόγηση του εξοπλισμού μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη. Ωστόσο, θα πρέπει να προσέξετε τα φρένα. Το γεγονός είναι ότι μόνο τα στοιχεία δίσκου είναι κατάλληλα για μια τέτοια τροποποίηση· δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας έκδοσης ζάντας. Αυτή η μονάδα θα απαιτήσει ορισμένες επενδύσεις, αλλά θα προστατεύσει τον ποδηλάτη και θα παρέχει αξιόπιστη λειτουργία. Το κιτ που αγοράσατε, εκτός από τους ίδιους τους δίσκους, περιλαμβάνει πλήμνες, δαγκάνες και μοχλό φρένου (τοποθετημένο στο τιμόνι).
Εργαλεία και υλικά
Για να φτιάξετε ένα τρίκυκλο με τα χέρια σας, θα χρειαστεί να αποθηκεύσετε ορισμένα υλικά. Αυτά περιλαμβάνουν:
- Ένα παλιό δίτροχο ποδήλατο δωρητή.
- Ατσάλινο πλαίσιο.
- Κόντρα πλακέ.
- Κιτ σώματος.
- Ένα ζευγάρι τροχών, κατά προτίμηση διαμέτρου 20 ιντσών.
- Τετράγωνο προφίλ κενό.
- Πριόνι "μύλος".
- Μεταλοκολλητής.
- Σφυρί.
- Σετ κλειδιά και κατσαβίδια.
- Τρυπάνι και σιδηροπρίονο.
Σε τι θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα;
Όταν δημιουργείτε μόνοι σας την εν λόγω τροποποίηση, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το κόστος αγοράς των απαραίτητων ανταλλακτικών. Σε εξειδικευμένα καταστήματα μπορείτε εύκολα να βρείτε το απαραίτητο υλικό. Το κύριο μέρος που σας επιτρέπει να μετατρέψετε ένα δίτροχο ποδήλατο σε αναλογικό με τρία επίπεδα είναι η γέφυρα UK-6S (ή η αντίστοιχη γέφυρα). Το μέσο κόστος ενός ανταλλακτικού είναι περίπου 25 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, θα πρέπει να αγοράσετε μια πρόσθετη αλυσίδα, επιλογέα ταχυτήτων, τροχούς και ένα σετ αλυσοτροχών.
Ως αποτέλεσμα, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα μπορεί να σχεδιάσει ανεξάρτητα το μοντέλο χωρίς σημαντικό οικονομικό κόστος, καθώς και να επιλέξει ένα μεμονωμένο εξωτερικό σχέδιο που θα δώσει στο ποδήλατο πρωτοτυπία. Εάν η εργασία εκτελείται σωστά, ο εξοπλισμός θα ευχαριστήσει τον χρήστη όχι μόνο με άνεση, αλλά και με αξιοπιστία.
Τελικά
Για να μην σπαταλήσετε την εργασία για τη δημιουργία της εν λόγω μονάδας, θα χρειαστεί να κάνετε σχέδια ενός τρίκυκλου. Σε αυτή την περίπτωση, θα γίνει πολύ πιο εύκολο να το φτιάξετε μόνοι σας.
Έχοντας μελετήσει αυτές τις συμβουλές και επιλέγοντας τα σωστά εργαλεία και υλικό, θα αποκτήσετε έναν αξιόπιστο οικιακό βοηθό που δεν απαιτεί καύσιμα, είναι σταθερός, έχει καλή ικανότητα φόρτωσης και πρωτότυπο σχεδιασμό.
fb.ru
Βήμα 1: Βρείτε ένα ανεπιθύμητο ποδήλατο.
Χρησιμοποίησα ένα παλιό ποδήλατο ως βάση και το έκοψα στη μέση κατά μήκος της μαύρης γραμμής. Ένα ποδήλατο πρέπει να έχει ατσάλινο πλαίσιο! Τα ποδήλατα με σκελετό αλουμινίου δεν θα λειτουργήσουν. Μπορείτε να ελέγξετε το πλαίσιο χρησιμοποιώντας έναν μαγνήτη.
Βήμα 2: Συναρμολόγηση του πλαισίου τρικ.
Ας ξεκινήσουμε τη συναρμολόγηση ενός σπιτικού τρικ δημιουργώντας το μπροστινό πλαίσιο. Αποφάσισα να το κάνω μεγαλύτερο - με διαστάσεις 100 εκ. επί 100 εκ. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το μέγεθος που επιλέχθηκε δεν ήταν απολύτως βέλτιστο. Η φωτογραφία δείχνει μια κορνίζα συγκολλημένη από χαλύβδινους σωλήνες και το πίσω μέρος ενός παλιού ποδηλάτου.
Βήμα 3: Τροχοί τρικ.
Τώρα πρέπει να τοποθετήσουμε τους μπροστινούς τροχούς απευθείας στο πλαίσιο. Αν κοιτάξετε το τρίκυκλο Christiania, θα παρατηρήσετε ότι ο άξονας του τροχού δεν βρίσκεται στη μέση, αλλά λίγο πιο κοντά στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Επιπλέον, ήθελα το τιμόνι να είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Ως εκ τούτου, μόνο δύο χαλύβδινοι σωλήνες συγκολλήθηκαν στο πίσω μέρος του πλαισίου, όπου είναι εγκατεστημένο το τιμόνι.
Στα τρίκυκλα Christiania, ο άξονας του τροχού μετακινείται ελαφρώς προς τα εμπρός, αλλά παραμένει πίσω από τον σωλήνα κεφαλής. Πρώτα τοποθέτησα τον άξονα μπροστά από τον σωλήνα κεφαλής. Μετά από μερικούς μήνες, έπρεπε να τοποθετήσω τον άξονα όπως το αρχικό τρίγωνο, κάτι που έκανε πολύ πιο εύκολο τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας.
Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τροχούς 20 ιντσών μπροστά. Έτσι, χαμηλώνουμε το κέντρο βάρους και βελτιώνουμε τον έλεγχο του τρικ σε ανηφόρες και καταβάσεις. Αλλά αυτό δημιουργεί ένα πρόβλημα - ένας κανονικός σωλήνας κεφαλής δεν είναι κατάλληλος, αφού απλά δεν υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ του εδάφους και της βάσης. Επομένως, θα πρέπει να εγκαταλείψετε τη χρήση του. Αντί για σωλήνα κεφαλής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, τα οποία χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα.
Η τοποθέτηση των τροχών σε μικρή γωνία βελτιώνει τον έλεγχο του ποδηλάτου.
Βήμα 4: Δοκιμάστε το μπροστινό πλαίσιο.
Το μπροστινό πλαίσιο για ένα σπιτικό τρίγωνο φαίνεται αρκετά καλό.
Βήμα 5: Συγκόλληση των εξαρτημάτων του σπιτικού ποδηλάτου φορτίου.
Συγκολλάμε τον σωλήνα κεφαλής στο μπροστινό μέρος του πλαισίου.
Βήμα 6: Το πίσω μέρος του σπιτικού τρίκυκλου.
Στη συνέχεια θα αρχίσουμε να συναρμολογούμε το πίσω μέρος του ποδηλάτου φορτίου. Ο σωλήνας κεφαλής από ένα παλιό ποδήλατο, συγκολλημένος σε χαλύβδινο σωλήνα, θα συγκολληθεί με τη σειρά του στο πίσω μέρος του ποδηλάτου. Μπορείτε να δείτε στην παραπάνω φωτογραφία ότι η γωνία με την οποία συνδέεται ο χαλύβδινος σωλήνας με τον σωλήνα κεφαλής είναι διαφορετική από τη γωνία του αρχικού ποδηλάτου. Αυτό ήταν το δεύτερο λάθος μου που έκανα.
Σε αυτό το στάδιο, το σπιτικό cargo trike φαίνεται καλό. Αλλά μόλις προσπάθησα να το οδηγήσω, διαπίστωσα ότι το ποδήλατο μετά βίας μπορούσε να στρίψει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αφού σκέφτηκα λίγο τους λόγους για αυτό, συνειδητοποίησα ότι το πρόβλημα πιθανότατα προκύπτει από τη γωνία του σωλήνα κεφαλής.
Αφού οδήγησα αυτό το τρίκυκλο για λίγο, συνειδητοποίησα ότι είχα επιλέξει τη χειρότερη γωνία από όλες τις πιθανές επιλογές. Στο ποδήλατο Christiania η γωνία είναι 9,5°, η οποία είναι αντίθετη από την τυπική γωνία κάστερ σε ένα ποδήλατο.
Επιπλέον, βάσει νόμου, τα οχήματα με πεντάλ και πλάτος άνω των 80 cm απαιτούν άδειες. Με βάση αυτές τις σκέψεις, έπρεπε να μειώσω ελαφρώς το μέγεθος του τρίκυκλου.
Κατά συνέπεια, το μπροστινό πλαίσιο έπρεπε να κοπεί, να μειωθεί σε μέγεθος και να ληφθεί ένας άλλος σωλήνας κεφαλής από άλλο παλιό ποδήλατο.
Αποδείχθηκε απλά υπέροχο!
Βήμα 7: Δυναμώστε το πίσω μέρος του τρικ.
Αλλά η πλάτη δεν φαίνεται αρκετά δυνατή. Επομένως, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένας άλλος χαλύβδινος σωλήνας με στερέωση.
Βήμα 8: Τιμόνι Trike.
Το τιμόνι αποτελείται από τρεις σωλήνες που συνδέονται υπό γωνία 90 μοιρών. Είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα κυρτό τιμόνι παρά ένα ίσιο. Αυτό θα εξοικονομήσει χώρο και θα σας επιτρέψει να κάθεστε πιο όρθια.
Βήμα 9: Φρένα.
Για να τοποθετήσω τα φρένα, που πήρα από άλλο παλιό ποδήλατο, έπρεπε να βιδώσω μια πλάκα με τρύπες στο πλαίσιο.
Βήμα 10: Ολοκλήρωση του πλαισίου.
Υπάρχουν δύο άλλες βελτιώσεις που μπορείτε να κάνετε:
Βήμα 11: Προσαρμογέας φρένων.
Υπήρχε όμως ένα ακόμη ζήτημα που έπρεπε να επιλυθεί - ο έλεγχος των δύο μπροστινών φρένων χρησιμοποιώντας μια λαβή. Ενώ μιλούσε με έναν φίλο, βρήκε μια ενδιαφέρουσα λύση - έναν προσαρμογέα που ανακατανέμει τη δύναμη από τη μία λαβή ταυτόχρονα σε δύο φρένα.
Δεν χρειάζεται να φτιάξετε μόνοι σας έναν προσαρμογέα για τα φρένα του μπροστινού τροχού, αλλά απλώς αγοράστε έναν "διπλό μοχλό φρένων". Είναι αρκετά φθηνό και σας επιτρέπει να ελέγχετε δύο φρένα ταυτόχρονα.
Βήμα 12: Τοποθέτηση της βάσης.
Και το τελευταίο που πρέπει να προστεθεί είναι μια κούνια για τη μεταφορά του παιδιού και των πραγμάτων.
Επιλέξτε το μέγεθος του πορτμπαγκάζ σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Το επιλεγμένο μέγεθος της κούνιας μου ταιριάζει αρκετά, αφού πρέπει να μεταφέρω δύο παιδιά και αποσκευές. Μερικές φορές μπορεί να υπάρχουν τέσσερα παιδιά στην κούνια με τα πράγματά τους. Εάν δεν χρειάζεστε τόσο πολύ χώρο, μπορείτε να το κάνετε μικρότερο. Γιατί ακόμα και με ελαφρύ αντίθετο άνεμο, μια μεγάλη βάση θα δημιουργήσει αισθητή αεροδυναμική αντίσταση. Μπορείτε πρώτα να φτιάξετε μια μακέτα από χαρτόνι. Και μόνο αφού είστε απόλυτα ικανοποιημένοι με αυτό, προχωρήστε στο δέντρο.
Θα χρειαστεί επίσης να εγκαταστήσετε ανακλαστήρες και άλλα απαραίτητα αξεσουάρ ασφαλείας.
Βήμα 13: Ρυθμιζόμενος αποσβεστήρας τιμονιού.
Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται βελτίωση σε αυτό το φοβερό trike φορτίου DIY είναι η προσθήκη ενός ρυθμιζόμενου αμορτισέρ τιμονιού. Επειδή είναι αρκετά ακριβό, το έφτιαξα μόνη μου από ελατήριο και βιδωτό δέσιμο. Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από τη δουλειά του.
velofun.ru
Πώς μοιάζει ένα ρίκσο;
Το pedicab είναι ένα όχημα δημόσιας ή προσωπικής χρήσης που μπορεί να μεταφέρει 1–2 άτομα, εξαιρουμένου του οδηγού. Κυρίως μοιάζει με τρίκυκλο, σε ένα από τα οποία υπάρχει καρότσι (κάθισμα), και σε αυτό μεταφέρονται επιβάτες. Ο οδηγός ελέγχει το rickshaw κάνοντας πετάλι, δηλαδή αυτό το είδος μεταφοράς είναι 100% φιλικό προς το περιβάλλον. Στις περισσότερες περιπτώσεις, υπάρχει ένα μικρό υφασμάτινο κουβούκλιο πάνω από το κάθισμα του συνοδηγού, το οποίο βοηθά στην απόκρυψη από τον καυτό ήλιο. Η χρήση αυτής της μεταφοράς είναι δυνατή μόνο στη ζεστή εποχή.
Τι χρειάζεται για την ανακατασκευή ενός ποδηλάτου;
Πριν κάνετε ένα pedicab, είναι σημαντικό να προετοιμάσετε όλα τα εργαλεία και τα στοιχεία που θα χρειαστούν στη διαδικασία:
- κόντρα πλακέ κατασκευασμένο από πολλά στρώματα.
- μεταλλικά εργαλεία?
- μετάδοση ποδηλάτου?
- μηχανή για λείανση (ισοπέδωση) γωνιών.
- τεχνητό δέρμα;
- τρεις ρόδες ποδηλάτου?
- μεταλλικός σωλήνας?
- παξιμάδια, μπουλόνια και άλλα στοιχεία στερέωσης.
- μηχανή συγκόλλησης;
- αφρώδες ελαστικό
Διαδοχικές οδηγίες για τη δημιουργία ρίκσα
Σπουδαίος! Για να μετατρέψετε σωστά το ποδήλατό σας, πρέπει να προσέχετε τις λεπτομέρειες και να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες. Χρησιμοποιήστε μόνο υλικά υψηλής ποιότητας, ώστε να έχετε πιο ανθεκτική και αξιόπιστη μεταφορά.
Σχέδιο
Πριν κάνετε ένα pedicab, αποφασίστε για το σχέδιο. Υπάρχουν δύο επιλογές για μια τέτοια μεταφορά. Το πιο συνηθισμένο είναι αυτό όπου ο οδηγός βρίσκεται μπροστά από τους επιβάτες. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, το κάθισμα του συνοδηγού είναι πιο σταθερό, καθώς βρίσκεται σε δύο τροχούς. Υπάρχει μια δεύτερη, αντίθετη επιλογή, οπότε οι επιβάτες είναι μπροστά. Εάν θέλετε να δημιουργήσετε ένα ταξί και να μεταφέρετε πελάτες με το ρίκσο σας, θα πρέπει να σκεφτείτε τη δεύτερη επιλογή, καθώς αρέσει περισσότερο στους πελάτες· για μεγαλύτερη ασφάλεια, συνιστάται να ακολουθήσετε την πρώτη επιλογή.
Σπουδαίος! Να θυμάστε ότι εάν επιλέξετε τη δεύτερη επιλογή, το κάθισμα του οδηγού θα πρέπει να βρίσκεται λίγο ψηλότερα από την καμπίνα των επιβατών, ώστε ο οδηγός να μπορεί να βλέπει καθαρά τον δρόμο μπροστά.
Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε ένα pedicab, ελέγξτε προσεκτικά ότι έχετε όλα τα εξαρτήματα και τα εργαλεία, καθώς η απουσία οτιδήποτε μπορεί να καταστήσει αδύνατη τη δημιουργία ενός pedicab με τα χέρια σας. Είναι καλύτερο να έχετε πολλά εξαρτήματα σε απόθεμα (μπουλόνια, παξιμάδια, αφρώδες ελαστικό κ.λπ.).
Σχέδιο και διάγραμμα
Για να φτιάξετε ένα rickshaw με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να προετοιμάσετε ένα σχέδιο ή ένα διάγραμμα, τουλάχιστον γενικευμένο, για να αποφύγετε σημαντικά λάθη κατά τη δημιουργία της μεταφοράς.
Σπουδαίος! Κατά τη δημιουργία ενός σχεδίου, θα ήταν χρήσιμο να κάνετε ένα σύντομο σχέδιο που θα σας επιτρέψει να κατανοήσετε τη σειρά των ενεργειών σας και να κάνετε την παραγωγή ποδηλατικών μεταφορών σαφή και συνεπή.
Κύριο στάδιο της εργασίας
Η βάση για ένα pedicab είναι ένα πλαίσιο ποδηλάτου, στο οποίο πρέπει να συγκολληθούν πρόσθετα μεταλλικά στοιχεία. Για να καταλάβετε τι πρέπει να συμβεί, δώστε προσοχή στα τρίκυκλα και τις φωτογραφίες των τελικών πεντικιβωτών. Ο σχεδιασμός είναι πολύ απλός και κατανοητός. Θυμηθείτε ότι πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο ανθεκτικό μέταλλο, επειδή η μεταφορά θα έχει 2-3 φορές περισσότερο βάρος από ένα τυπικό ποδήλατο.
Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων (μην ξεχνάτε το γρανάζι τύπου γραναζιού στον κινητήριο τροχό), την αλυσίδα ποδηλάτου (απλώς τοποθετήστε το) και τον μηχανισμό του πεντάλ. Λιπάνετε την αλυσίδα του ποδηλάτου πριν την προσαρτήσετε στο πεντικιβώτιο. Το επόμενο στάδιο είναι η τοποθέτηση του τιμονιού, το οποίο αντιστοιχεί πλήρως στο τιμόνι.
Σπουδαίος! Για να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους επιβάτες σας, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα φρένο διεύθυνσης και να προσθέσετε ένα σύστημα συναγερμού που θα σας ειδοποιεί για τα οχήματα που πλησιάζουν.
Τελικές λεπτομέρειες
Το τελευταίο στάδιο εργασίας σε ένα ποδηλατικό ταξί είναι η δημιουργία καθίσματος. Πρέπει να είναι κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ, καλυμμένο με δέρμα, τοποθετώντας αφρώδες ελαστικό κάτω από αυτό για ευκολία. Μετά από αυτό, πρέπει να ελέγξετε όλους τους συνδετήρες, να σφίξετε τα μπουλόνια και να βεβαιωθείτε ότι η δομή είναι αξιόπιστη. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα κουβούκλιο στο rickshaw, το οποίο θα προστατεύει τους επιβάτες από τον ήλιο και την κακοκαιρία.
Πώς να επιλέξετε ένα ποδήλατο για έναν έφηβο
